Алюминиевая проволока 3,2 мм ER-5183

Особенности применения проволоки АМг3 для заклепок в авиастроении включают хорошую прочность, достаточную пластичность для формирования головки заклепки и хорошую коррозионную стойкость; требуется точное соблюдение технологии клепки.

Проволока АМг5 и АМг6 обладают хорошей стойкостью к большинству органических кислот (например, уксусной, лимонной). Однако в концентрированных или горячих растворах некоторых кислот (например, муравьиной) возможна коррозия; АМг6, как правило, несколько более стойкая.

Недостаток проволоки АД0 при использовании для заклепок по сравнению с АМц – ее низкая прочность на срез. Заклепки из АД0 не выдерживают значительных нагрузок, в то время как АМц обеспечивает более прочное соединение благодаря легированию марганцем.

Буква «М» в маркировке алюминиевой проволоки, например, АД1М, означает «мягкая» (отожженная); это состояние материала, полученное путем термической обработки (отжига), характеризующееся максимальной пластичностью и минимальной прочностью для данной марки.

Состав сплава проволоки АМг6 (высокое содержание магния) усложняет ее обрабатываемость резанием по сравнению с АД1 или АМц; сплав склонен к налипанию на инструмент и образованию вязкой стружки, что требует острых резцов и применения смазочно-охлаждающих жидкостей.

Проволока АД1, благодаря своей химической чистоте и способности формировать равномерную оксидную пленку, обеспечивает хорошую адгезию при нанесении полимерных покрытий после соответствующей подготовки поверхности (обезжиривание, травление, пассивация).

Применение проволоки АМц для изготовления каркасов абажуров возможно и целесообразно, так как она обладает достаточной прочностью для каркаса, легко гнется (особенно в состоянии М) и имеет хороший внешний вид.