Подкладка ДН6-65 восстановленная

Рекомендуемая твердость контактной поверхности подкладки ЦП300 должна соответствовать твердости рельса для обеспечения оптимального износа и минимизации рисков выкрашивания. Обычно она находится в диапазоне 200-250 HB.

В композитных подкладках для рельса Р75 в качестве изолирующего материала обычно используются различные полимеры, такие как полиуретан, полиамид или стеклонаполненные пластики. Они обеспечивают требуемое электрическое сопротивление.

Долгосрочные последствия воздействия УФ-излучения на полимерные подкладки, хранящиеся на открытом воздухе, включают потерю эластичности, охрупчивание, изменение цвета и снижение механических свойств материала.

Наличие песка и пыли действует как абразив, значительно ускоряя износ контактных поверхностей подкладок под рельсом Р65, особенно при интенсивном движении.

Минимальная толщина защитного покрытия для подкладки КБ65 в промышленной среде, в зависимости от типа покрытия (например, горячее цинкование или лакокрасочное), должна составлять не менее 80-120 мкм. Это обеспечивает эффективную защиту от коррозии.

При раздельном скреплении нагрузка от рельса передается на подкладку, а затем на шпалу через отдельные элементы. При нераздельном скреплении рельс и шпала соединяются напрямую, а подкладка интегрирована в конструкцию скрепления.

Типичный срок службы полимерной подкладки под рельсом Р50 при интенсивном движении составляет 10-15 лет. Это зависит от материала, качества изготовления и условий эксплуатации.