Титановый лист 1,5х600х1500 мм ВТ20 ОСТ 90218-76 в Миассе

Инновационные или малоизвестные области применения титанового листа включают производство элементов солнечных батарей, ультразвуковых преобразователей и компонентов водородной энергетики. Также это ветроэнергетические установки и микроэлектромеханические системы.

Титановый лист не горит в обычных условиях и обладает высокой температурой плавления, что делает его предпочтительным для конструкций с повышенными требованиями к пожарной безопасности. При наличии легковоспламеняющихся материалов рядом с титаном, нагретым до высоких температур, следует учитывать меры предосторожности.

Для компонентов, контактирующих с агрессивными химическими реагентами при 60°C, часто подходит титановый лист ВТ1-0, но для особо агрессивных сред могут потребоваться специализированные сплавы. Например, ПТ3В или титан с палладием, обеспечивающие улучшенную стойкость к щелевой и локальной коррозии.

Перед нанесением покрытий на титановый лист ВТ1-0 необходима тщательная очистка поверхности от оксидов, загрязнений и жиров. Обычно применяют механическую очистку с последующей химической обработкой (травление в растворах кислот) для создания активной и адгезионно способной поверхности.

Титановый лист ОТ4-0 обладает хорошей устойчивостью к растрескиванию под напряжением в хлоридсодержащих средах по сравнению с нержавеющими сталями. Однако в особо агрессивных условиях или при высоких концентрациях хлоридов и повышенных температурах, для максимальной надежности могут потребоваться специализированные марки титана.

Для улучшения коррозионной стойкости титанового листа ВТ6 в условиях соляного тумана применяют анодирование или нанесение покрытий. Эти методы усиливают пассивный слой, повышая устойчивость к хлоридам и абразивному износу.

Выбор титанового листа толщиной 0.6 мм в авиастроении позволяет создавать легкие и прочные элементы конструкции. Такая толщина обеспечивает оптимальный баланс между жесткостью, весом и способностью к формовке. Используется для обшивки, внутренних панелей, элементов аэродинамических поверхностей, где критичен минимальный вес.