Труба б/у в изоляции 45х3,5 мм в Миассе

Разница в устойчивости к атмосферной коррозии у трубы БУ из-под воды и из-под нефти незначительна, так как обе они являются углеродистыми сталями. После очистки и удаления остатков продукта, обе марки будут подвержены атмосферной коррозии (ржавлению) при контакте с влажным воздухом и осадками, требуя внешнего защитного покрытия.

Стойкость к абразивному истиранию у трубы БУ с внутренним цементным покрытием значительно выше, чем без него. Цементное покрытие создает твердый, гладкий слой, который эффективно защищает металл от износа при транспортировке абразивных сред (например, пульпы, песка с водой), продлевая срок службы трубы.

Для использования в условиях повышенных ветровых нагрузок труба БУ диаметром 820 мм может быть предпочтительнее 630 мм. Больший диаметр трубы при достаточной толщине стенки обеспечивает большую жесткость и сопротивление изгибу, что критично для высоких опор и мачт, подверженных значительным ветровым нагрузкам.

Для труб БУ с неоднородной толщиной стенки не рекомендуются условия эксплуатации, связанные с высоким внутренним давлением, сильными изгибающими нагрузками или ударными воздействиями. Неоднородность толщины стенки создает слабые места, где может произойти концентрация напряжений и разрушение при критических нагрузках.

Основные технические характеристики трубы БУ диаметром 820 мм и толщиной стенки 9 мм включают: наружный диаметр, фактическую толщину стенки, длину, массу 1 м (теоретическую и фактическую), марку стали (если известна), состояние внутренней и внешней поверхности. Важными также являются данные о степени коррозии и наличии дефектов.

Существуют следующие способы восстановления труб БУ: очистка внутренней и внешней поверхности (механическая, гидродинамическая), термическая обработка (удаление остатков), ремонт локальных дефектов (заварка, наплавка), восстановление геометрии (правка, калибровка), нанесение новых защитных покрытий (внутренних и внешних).

Коррозионная стойкость трубы БУ зависит от качества предыдущей очистки. Неполное удаление отложений, продуктов коррозии или остатков транспортируемого вещества может стать причиной активной локальной коррозии в новой среде эксплуатации. Тщательная очистка поверхности, как внутренней, так и внешней, критична.