Заглушка нержавеющая Ду108х10 12Х18Н10Т

Использование нержавеющей стали AISI 310S в условиях экстремально высоких температур обеспечивает отличную жаростойкость. Эта сталь, благодаря высокому содержанию хрома (24-26%) и никеля (19-22%), способна выдерживать температуры до 1100 °С в окислительных средах без значительного окалинообразования.

При выборе нержавеющей заглушки на PN 25 МПа необходимо учитывать предел текучести и предел прочности материала, толщину стенки, температуру эксплуатации, а также коэффициент запаса прочности, чтобы обеспечить безопасность и надежность системы под высоким давлением.

Нержавеющая сталь 20Х13 (мартенситная) при длительном воздействии влаги при отрицательных температурах может подвергаться коррозии. Ее коррозионная стойкость ниже, чем у аустенитных сталей, особенно в присутствии хлоридов, поэтому для таких условий требуется дополнительная защита или выбор другой марки стали.

Обработка отжигом нержавеющей стали 12Х17 (ферритная) влияет на ее коррозионную стойкость, снимая внутренние напряжения и улучшая структуру. Однако для восстановления пассивного слоя после отжига может потребоваться пассивация. Отжиг повышает пластичность, но может снизить твердость.

Наличие кислорода в среде влияет на коррозионную стойкость нержавеющих заглушек из 08Х18Н10. Кислород способствует формированию пассивного слоя, защищающего сталь от коррозии. Однако при высоких концентрациях хлоридов и недостаточном количестве кислорода может развиваться локальная коррозия.

Поверхностная обработка нержавеющих заглушек из AISI 304L, такая как электрополировка или пассивация, значительно улучшает их биосовместимость. Она создает гладкую, инертную поверхность, которая минимизирует адгезию клеток и белков, предотвращая нежелательные реакции с биологическими средами.

Свойства нержавеющей стали 08Х17Т, такие как хорошая свариваемость, формовка и устойчивость к атмосферной коррозии, делают ее необходимой для заглушек, используемых в автомобильной промышленности. Она применяется для выхлопных систем и других деталей, подверженных коррозии и нагреву.