Прокладка ЦП-369.104

На стальных подкладках для идентификации выбиваются данные, включающие наименование или товарный знак изготовителя, год изготовления и обозначение типа подкладки.

Использование цельных стальных подкладок по сравнению с композитными для тяжелонагруженных линий обеспечивает более высокую прочность, долговечность и устойчивость к динамическим воздействиям, а также лучшую теплопроводность.

Низкие температуры снижают сопротивление хрупкому разрушению подкладок СД65, изготовленных из низкоуглеродистой стали. Это повышает риск образования трещин и сколов при ударных нагрузках.

Максимальное допустимое горизонтальное перемещение подкладки КД65 относительно шпалы должно быть минимальным, как правило, не более 2-3 мм. Это необходимо для обеспечения стабильности рельсовой колеи и предотвращения расстройства пути.

Температура рельса влияет на эффективность закрепления подкладки через температурные расширения и сжатия рельса. Это может приводить к изменению напряжений в креплениях и их ослаблению при значительных перепадах.

Использование резинометаллической подкладки для рельса Р65 значительно улучшает виброгашение. Это снижает динамические нагрузки на путь и подвижной состав, уменьшает уровень шума и продлевает срок службы элементов верхнего строения пути.

Электрическое сопротивление изолирующей подкладки для рельса Р65 должно быть достаточно высоким (не менее 5 кОм). Это обеспечивает изоляцию рельсовых цепей и предотвращает утечку тока согласно нормативным документам.